TomTom GO 930: Indicatore di corsia e Smart Nuove funzionalità di routing

(Prezzo: $ 499)

Pro:

• Indicatore di corsia avanzato (vedi sotto).
• IQ Routes (vedi sotto).
• Forte la pianificazione del percorso / caratteristiche percorso alternativo.

Con:

• Input vocale non è in grado accettare numeri di indirizzo.

Il TomTom GO 930 si trova in cima linea automobilistica dell'azienda GPS, e combina la navigazione altamente competente e veloce acquisizione del segnale e itinerari con tutte le ultime chicche tecniche TomTom ha da offrire. Dopo più di 600 chilometri di test in condizioni diverse, sono stato in grado di mettere tutte le sue caratteristiche attraverso i loro passi. Nel complesso, il GO 930 è un ottimo compagno per viaggi d'affari o per piacere, con qualche miglioramento necessario alla nuova funzione di input vocale indirizzo.

Comincerò con le basi, e quindi esaminare gli extra, che includono:

• Indicatore di corsia avanzato: si prepara per uscire e intersezioni complesse, e mostra quale corsia deve essere in
• IQ Routes, che calcola i percorsi in base alle velocità medie reali misurate sulle strade, piuttosto che i limiti di velocità.
• Tecnologia posizione avanzata (EPT): utilizza sensori inerziali per stimare la propria posizione quando la ricezione GPS è scarsa, come quando si guida attraverso un tunnel o tra edifici alti.
• Voce indirizzo di ingresso. Parla l'indirizzo di destinazione invece di usare la tastiera touchscreen.
• Un controllo remoto.
• Le chiamate in vivavoce.
• Servizi TomTom, compresi i prezzi del carburante.
• Collegare e controllare un iPod.

Il nuovo-per-2008 GO 930 ha la stessa forma, arrotondato indietro, e come sistema di fissaggio TomTom precedente, ma lo sport un all-finitura nera, piuttosto che il tradizionale (per TomTom) grigio-argento. Il GO 930 ha anche una finitura soft-touch sulla parte posteriore per una migliore aderenza.

Il GO 930 è lo standard di grande formato, da 4,3 pollici touchscreen diagonale, ed è forte, i suoi colori sono forti, e la sua luminosità è regolabile attraverso una vasta gamma. Il GO 930 può essere impostato per rilevare automaticamente la notte e di guida al giorno e per regolare la luminosità e colori di conseguenza. Il sistema di menu sarà familiare agli utenti TomTom, così, con la navigazione, le preferenze, "aiutami" e il telefono cellulare nella prima schermata al di là della mappa.

Il GO 930 viene fornito in scatola con una postazione computer docking con connettori standard USB, supporto per parabrezza e caricabatteria porta, adesivo-backed disco cruscotto montaggio, manuale d'uso di base, e CD con software di connettività TomTom Home.

Il GO 930 è dotato di un ampio 4 gigabyte di memoria flash interna e una scheda SD slot.

Come la maggior parte di unità GPS, manuale utente incluso fornisce solo informazioni di base, ma per fortuna TomTom pubblica il suo pieno manuali on-line.

Il GO 930 il prezzo 499 dollari è la prova della pressione al ribasso sui prezzi e imposta caratteristica sempre più all'interno del settore automobilistico fine GPS portatile alta. Produttori di GPS non sono stati timidi pagare $ 700-plus per i loro modelli di punta di un anno o due fa.

Il GO 930 e GO 730 sono le unità TomTom primo ad includere la Advance Lane Guidance, che si prepara per uscire e intersezioni complesse, e mostra quale corsia deve essere in

Mentre si avvicina a una svolta nel percorso che coinvolge più corsie, una serie di frecce corsia appare nella parte inferiore sinistra del display. Se siete su una superstrada a quattro corsie, ad esempio, vedrete quattro frecce. Il modello freccia direzioni la divisione corsie (due a sinistra e due a destra, per esempio, e la voce TomTom vi chiederà, ad esempio, "avanti, tenere la sinistra". Intersezioni maggiore nelle aree metropolitane più importanti possono avere anche immagini 3D e di simulazione (tra cui segnali stradali) dello scambio imminente.

Nel mio test su strada, le frecce apparsi diversi chilometri prima dello scambio, e la visuale e text-to-speech indicazioni erano il bersaglio, facilitando sicuramente quello che può essere una transizione stressante. Guida anticipo su corsie è particolarmente utile in situazioni di traffico intenso.

Il GO 930 e GO 730 anche TomTom nuovo-per-2008 IQ Routes caratteristica, che calcola i percorsi basa sulla reale velocità media rilevata sulle strade anziché limiti di velocità. I due sono spesso differenti, e un calcolo effettivo percorso più veloce consente di risparmiare tempo e carburante. TomTom raccoglie in forma anonima i dati di velocità via GPS da parte degli utenti e lo aggiunge al suo database di calcolo del percorso.

Tecnologia di posizionamento migliorata (EPT) utilizza sensori inerziali per alimentare i dati di posizione GPS al display quando non è possibile ricevere un segnale satellitare, come quando ci si trova in un tunnel o tra edifici molto alti. EPT ha lavorato come promesso a me, mostrando con precisione la posizione in alcune delle lunghe gallerie sono in viaggio a livello locale.

Indirizzo di ingresso Voice offre funzionalità limitate input vocale, ed è una caratteristica che ha ancora bisogno di lavoro. Seguite il menu per navigare, e vi si presenterà con la possibilità di inserire un indirizzo parlato. Tu lo stato della città (quasi sempre ottiene questo diritto) confermano la città, poi strada statale (con una buona scelta per la strada, o la ricerca di come uno di una lista di alternative) e poi, indirizzo numerico. Indirizzo di ingresso voce ha più difficoltà a riconoscere i numeri, e ho spesso dovuto inserire manualmente i numeri. Altri utenti hanno notato questo problema. Detto questo, nessun produttore di GPS ha perfezionato l'input vocale.

Indirizzo di ingresso voce più senso quando viene utilizzato con il telecomando incluso. Come ho già detto in precedenti di fascia alta unità TomTom, (le prime tre unità sono dotate di Bluetooth telecomandi), sono sorprendentemente utili. È possibile eseguire TomTom senza sporgendosi in avanti per colpire al touchscreen e input vocale completa questa.